烘幹機筒體下沉的原因及其處理方法

    回轉式烘幹（gàn）機在運轉（zhuǎn）一段（duàn）時間後，筒體就會產生下沉現象。 筒體下（xià）沉的危（wēi）害是影響傳動係統和前後接口的密（mì）封，降低齒輪的（de）接觸精度甚至損傷齒輪等。
    1、原因分析
引起烘幹機筒體下沉的原因是托輪和軸承磨損、螺栓鬆動後托輪發（fā）生位移、滾圈內外表麵磨（mó）損，以及滾圈墊鐵磨損等。
    2、處理方法
    ①調整間隙。 主要是調整烘幹機滾圈和墊塊之間的間隙。 具體（tǐ）做法是（shì）：更換新的墊板或在（zài）墊板（bǎn）下加墊。
    ②恢（huī）複斜度（dù）。 主要（yào）是恢複烘幹機筒體的設（shè）計斜度。 具體（tǐ）做法是：調整兩檔（dàng）支承裝置的相對高差，並使其達到設計規定的（de）數值。兩檔滾圈的中（zhōng）心高差，可用水準（zhǔn）儀、經緯儀或連通管（guǎn）等方法測量，檢測工作在第①步調整間隙完成（chéng）後進行。
    ③恢複（fù）烘幹機筒體水（shuǐ）平位置。 目的（de）使筒（tǒng）體母線的垂直投影再次重合於基座（zuò）上的基準線，具體做法是：
    ａ)當同一（yī）檔的兩托輪實測直徑相同，托輪軸承（chéng）磨損相同時，可將兩托輪的軸中心線到基準中心(原標記)的距離調為等距。
    ｂ)當同一檔的兩托輪實測直徑（jìng）不同時，可將直徑較小的（de）托輪到中（zhōng）心線的距離調小，調整量為：
          ΔA ＝A-A1 ＝0.25(d-d1)
式中：ΔA——一托輪向基準線移動量，mm；
      A——另一托輪到基準中心的水平（píng）距離，mm；
      d、d1——兩托輪的直（zhí）徑，mm。
    也可在托輪底座上加墊板來抬高托輪，墊板厚度為：δ＝0.433(d-d1)(mm)。
    ｃ)當兩檔（dàng）托輪組全部進行（háng）調整後，一般情況下（xià）筒體中心線已在水平方向上複位。
    ④恢複烘幹機筒體垂直位置。 目的使（shǐ）筒體回到應有的垂（chuí）直位（wèi）置上。 具體做法有兩種（zhǒng）：
    ａ)對兩（liǎng）滾圈幾何中心的實際標高進行測算後，通過對稱推進或抬高托輪將筒體中心線調整到設計的標高位（wèi）置上（shàng）。 此做法稍顯複雜，但較準確。
    ｂ)依據前後密封圈與筒體徑向間隙大小，參考大齒圈與小齒輪齒頂間隙尺寸，決定調整量，並一次調成，同時做到筒體斜度不變。此（cǐ）做法簡單、實用。在具體操作過程中，不一定非得照搬上述四步驟的順序，也可靈活一些，比如需要測算的部分，一（yī）律在（zài）調整前完成，然後一次性進行調（diào）整，這樣可節約大量人力、物力（lì）。