寶塔區煤泥烘幹機廠家|寶塔區（qū）煤泥烘幹機價格（gé）

　　煤泥泛指煤粉含水形成的半固體物，是煤炭（tàn）生產過程中的一種產（chǎn）品，根據品種（zhǒng）的（de）不同和形成機理的不同，其性質差別非常大，可利用性也有（yǒu）較大差別。由於煤泥具有高水（shuǐ）分、高（gāo）粘性、高持水性和低熱（rè）值等諸多（duō）不利條件，很難實現工業應用。煤泥（ní）烘幹機可將含水（shuǐ）量高的濕（shī）煤泥幹燥脫水至含（hán）水8%以下做（zuò）為燃料煤，使煤（méi）泥增值，對於大批量回收煤泥具有良（liáng）好的經濟（jì）效益。

　　河南中豫（yù）快猫成年人短视频****的煤泥烘幹係統適合於粘性較大的各種煤泥幹燥。物料幹燥水分控製方便，操作彈性大，允許產品的流量有較大的波動範圍。係統中高溫機械設備少，結構簡單，清掃容易（yì）,故障率（lǜ）低，可（kě）連續操作，維修費用（yòng）低，適用範圍廣。
　　
　　工作原理
　　
　　煤泥由（yóu）給料機經溜槽進（jìn）入幹燥機內導（dǎo）料板上，隨（suí）著筒（tǒng）體的轉動，煤（méi）泥（ní）被送到傾斜揚（yáng）料板上後，被提升到筒體的中（zhōng）心位置，逐漸灑落形成料幕，高溫氣流（liú）從中穿過，使煤泥預熱並蒸發部分水分。當煤泥灑落、移動到活動的篦條式翼板上（shàng）時，預熱過的篦條式翼板與（yǔ）物料夾雜在一起，將熱量傳給物料，使部分水分蒸發。同時，翼板夾帶物料提起、灑落（luò），重複多次，物料與熱氣流進行熱交換。同時埋在物料中的清掃裝置，也沿（yán）圓弧形揚料板（bǎn）的裏側下滑（huá），把揚（yáng）料板內壁粘附的物料清掃下來。當清掃裝置隨筒體轉過垂直線以後，又在圓弧（hú）揚料（liào）板背麵拖動，將其粘附（fù）在揚料板外壁的物料清掃下來。隨著筒體的不斷轉動，部分水分蒸發，煤泥得到進一步幹燥。同時，清掃裝置對（duì）煤泥團球也起到了打碎作用，提高了幹燥速度，較後煤泥烘幹後變（biàn）成（chéng）低水分的鬆散物料，由出料口排出（chū）。
　　
　　性能特點
　　
　　1、合理的分區，使物料的分散、拋揚效果更佳。
　　
　　2、獨特的破拱、振打裝置，有效地解決了（le）物料同機體、揚料裝置相互粘結及烘幹過程中物料結塊、運動受阻的問題。
　　
　　3、特殊的揚料、撒料裝置，使料、氣交換效率高（gāo）。
　　
　　4、采用物（wù）料與熱氣流順流（liú）烘幹工藝，適用範圍廣，同時保持了物料原有（yǒu）的活性。
　　
　　5、自動溫度監（jiān）控控（kòng）製係統，使係統操作更加（jiā）便捷（jié）。
　　
　　6、采用變頻技術（shù）調節筒體轉速，優化物料與熱煙氣的接觸時間，提高烘幹效果。
　　
　　7、優化了的結構設計，延長設備的使用壽命。

　　煤泥烘幹機主要由由回轉體、揚料板，傳動裝置，托輪，支撐裝（zhuāng）置及密封圈等部件組成。托輪是煤泥（ní）烘幹機的主要（yào）部件之一，其（qí）主要作用是維（wéi）護（hù）煤泥烘幹機軸線（xiàn）的直線性；使筒體能沿軸向正（zhèng）常地往複移動，從而使擋輪保持靜止不轉或作短時（shí）間受力甚微的運動，使各擋輪、托輪較（jiào）均勻地承擔筒體載荷（hé）。托（tuō）輪是一種易磨損的部件，需要定（dìng）期對其進行調整（zhěng）與保養，這樣才能保證烘幹機設備長（zhǎng）期安全運轉（zhuǎn）。今天就由新鑫重工的技術人員為大家詳細（xì）介紹一下煤泥烘幹機托輪的調（diào）整與保養方法：
　　
　　煤泥烘幹機托輪調整方法
　　
　　托輪調整（zhěng）要根據筒體回轉方向，調整托輪的中心線，采（cǎi）取朝某一個方向同時歪斜托輪，與筒體中心線形成微小的偏角(一般不大於0.5°，以免托輪磨成異形（xíng）)產（chǎn）生螺（luó）旋（xuán）向上（shàng）的推力，使其與（yǔ）筒體（tǐ）上下竄動力基本（běn）平衡，讓簡體在相對穩定的（de）位置上運轉，也就是輪帶處於上、下擋輪之（zhī）間自由往複竄動。
　　
　　當煤（méi）泥烘（hōng）幹機筒體向下移動時，將調（diào）節螺栓2擰緊一圈，螺全1鬆退一圈(注意一定要擰緊圈數與鬆（sōng）退圈數相等)，簡體將停止下移（yí）；如果反過來（lái）向上移動時，則在托輪上加液體潤滑油，此（cǐ）時簡體將（jiāng）停止上（shàng）移，如（rú）果仍然上移，則擰緊螺栓1，鬆退螺栓2，簡（jiǎn）體停止上（shàng）移；如果反過來又下移，則應將托輪上的（de）潤滑袖揩（kāi）掉，必要時，重複前述方法，直到不竄動為止。調節過程中，防止托輪向不同方向歪斜。
　　
　　煤泥烘幹機托輪保養方法
　　
　　煤泥烘幹機托輪調整（zhěng）過後，為（wéi）使（shǐ）筒體上移，較好在托輪表麵澆一些潤滑油，借此增加表麵（miàn）摩擦力；反之欲使筒體下滑，可澆一（yī）些（xiē）粘稠的潤（rùn）滑脂，減少表麵摩擦力。調整托輪要同時調整4個（gè）托輪，並且保證輪帶與托輪不小（xiǎo）於50%的接觸麵。

技術參數

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