鋰電池拆解回收設備,正極片破碎回收設備（bèi）

根據公司的報廢輪胎分離生產線處理加工橡膠顆粒、橡膠膠粉產物分析，根據廢舊輪胎處理而（ér）言，廢輪胎處（chù）理設備（bèi）生產（chǎn）線（xiàn）分為橡膠顆粒分離線，廢舊輪（lún）胎膠粉分離設備線兩種，根據廢舊輪胎（tāi）處（chù）理後的（de）物料分析而言，橡膠顆粒、橡膠膠粉用途不同對（duì）生產線進（jìn）行分類，有些客戶想要橡膠顆粒、橡膠膠（jiāo）粉處理共用一（yī）條生產線也是（shì）可以（yǐ）的，不過相對於總體處理而言，單一一種物料（顆粒、膠粉）的分離回收會較（jiào）為適合一（yī）些。

隨著人們（men）生活水平逐步提高和物流業高速發展，我國的私家（jiā）車保有量和貨車的數量逐年提高。我國每年產生的廢舊輪胎以8%至（zhì）10%的速度遞增。世界廢舊輪（lún）胎積存（cún）量已達30億條，並以每年約10億條令人驚詫的數字增長。回收（shōu）利（lì）用率僅（jǐn）為（wéi）50%左右，不（bú）到西方發達國家的50%，造（zào）成巨大的資源浪費，同進也（yě）汙染了我們賴以生存的環境。現公司生產一種輪胎破碎設備線，根（gēn）據客戶要求分為半自動與全自動兩種規格線，根據前端設備配置不同，後端（duān）設備基本相同。

其中的全自動輪胎破（pò）碎設備分離生產線組成：由廢舊輪胎分解設備，膠粉粉碎、篩分磁選輸送機組三大部分組成。通（tōng）過廢舊（jiù）輪胎（tāi）分解設備，先將輪胎加工成3.5厘米見方的小（xiǎo）塊；再（zài）由粉碎機組對膠塊進行破碎研磨得到鋼絲（sī）混雜（zá）的膠粉、膠粒；然後由膠粉篩分磁選輸送機組，將鋼絲與胎膠分離。通過皮帶輸（shū）送裝置經過兩道篩床篩選出的細料再經磁（cí）輥，磁（cí）選分離出鋼絲，製取10目（mù）-80目（mù）細度的純淨膠粉（細度（dù）可選（xuǎn）），達不（bú）到（dào）要求目數細度的膠粉經塊料輸送再分選。其中經全自動輪胎破碎設備分選（xuǎn）後的膠粉可用於（yú）建築材料，如用於鋪設高速公路，建設運動場，用於地板和地氈適用於敬老院、幼兒園、病房、球場、操場、健身房及各種遊樂場所等，用於混凝土中、防水材料、防水塗料、膠板等。它的特點是彈性好，防腐性好，防滑，耐磨，防震，耐衝擊，阻燃和絕緣效果（guǒ）好，容易維修管（guǎn）理，經久耐用，減少廢舊橡膠對環境的汙（wū）染等。輪胎破（pò）碎回收設備線利（lì）用常規的（de）破碎方法拆解分離廢舊（jiù）橡膠的破碎設備受到廣大客戶的青睞。