鋰電池拆解回收設（shè）備,正極片破碎（suì）回收設備

根據公司的報廢輪胎分離生（shēng）產（chǎn）線處理加（jiā）工橡膠顆粒、橡膠膠粉產物分析，根據（jù）廢舊輪（lún）胎處理而言，廢（fèi）輪胎處理設備生產線分為橡膠顆粒分離線，廢舊輪胎膠粉分離設（shè）備線兩種，根據廢舊（jiù）輪胎處理後的物料分析而言，橡膠顆粒、橡膠膠粉用途不同（tóng）對（duì）生產線進行分類，有些客戶想（xiǎng）要橡膠顆粒、橡膠膠粉處理共用一條生產線也是可以的，不過相對於（yú）總體處理（lǐ）而言，單（dān）一一種物料（顆粒、膠粉）的（de）分（fèn）離回收會較為適合一些。

隨著人們生活水平逐步提高和物流業高速發展，我（wǒ）國的私家車保有量和貨車的（de）數量逐年提高。我國每（měi）年產生的廢舊輪胎以8%至（zhì）10%的速度遞增。世界廢舊輪胎積存量已達30億（yì）條，並以每年約10億條令人驚（jīng）詫的數字增長。回收利用率僅為50%左右（yòu），不到西（xī）方發達國（guó）家（jiā）的50%，造成巨（jù）大的資源浪費，同進（jìn）也汙染（rǎn）了我們賴以生存的環境（jìng）。現公（gōng）司生產（chǎn）一種（zhǒng）輪胎破碎設備線，根（gēn）據客戶要求分為（wéi）半自（zì）動與全自動兩種規格線，根據前（qián）端設備配置不同，後端設備基本相同。

其中的全自動輪胎破碎設備分離生產線組成：由廢舊輪胎分解設備，膠粉粉碎、篩分磁選輸送（sòng）機組三大部分組（zǔ）成。通過廢（fèi）舊輪胎分解設備，先（xiān）將輪胎（tāi）加工成3.5厘米見方的（de）小塊；再由粉碎機組對膠塊進行破碎研磨得到鋼絲混雜（zá）的膠粉、膠粒；然後由膠（jiāo）粉篩分磁選輸送機（jī）組，將鋼絲與胎膠分離。通過皮帶輸送裝置經過兩道篩床篩選出的細料再經磁輥，磁選分離出鋼（gāng）絲，製取10目-80目細度的（de）純淨（jìng）膠粉（fěn）（細度可選），達不到要求目數細度的膠粉（fěn）經塊料輸送再分選。其中經（jīng）全自動輪胎破（pò）碎（suì）設備分選後的膠粉可用於（yú）建築材料，如用於鋪設高速公路，建設運動場，用於地板和地氈適用（yòng）於敬老院、幼（yòu）兒園（yuán）、病房、球（qiú）場、操場、健身房及（jí）各種遊樂場所等，用（yòng）於（yú）混凝土中、防水材料、防水塗料、膠板等。它（tā）的特點是彈性好，防腐性好，防（fáng）滑，耐磨，防震，耐衝擊，阻燃和絕緣效果（guǒ）好，容易維修（xiū）管理，經久耐（nài）用，減少廢舊橡膠對環境的汙染等（děng）。輪（lún）胎破碎回收（shōu）設備線利用常規的破碎方法拆解分離（lí）廢舊橡膠的破碎（suì）設備受到廣大客戶的青睞。